Staggerwing, fabricado em 1944

Uma das principais atrações da etapa paulista do RallyAir, a aeronave Beech D17S Staggerwing prefixo LV-XFN, fabricado em 1944, de propriedade Instituto Arruda Botelho, deverá sobrevoar os céus da região de Rio Verde-GO, onde acontece, no próximo final de semana, a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Aéreo. Muito mais do que isso, a aeronave poderá, pela primeira vez participar da competição.
A participação do Staggerwing será um “presente” do empresário e aviador Fernando Botelho a Rio Verde, pois os amantes da aviação sabem da importância e da tradição desta aeronave na história da aviação mundial. “Sem dúvida será uma grande festa”, destacou Botelho.

História
O Staggerwing prefixo LV-XFN foi comprado pelo empresário Fernando Botelho do comandante argentino Guido A. Jontza. O comandante demorou cerca de 20 anos para restaurar o avião e, quando concluiu o trabalho, já estava com 80 anos e não tinha mais condições de pilotar, por isso decidiu vendê-lo.
A negociação foi difícil, mas por fim, o comandante argentino decidiu vender o avião após Botelho se comprometer a pintar, e nunca mais retirar, o nome do comandante e a bandeira da argentina na fuselagem da aeronave.
 

Fernando Botelho: será uma grande festa

O Beechcraft model 17 Staggerwing foi uma aeronave norte-americana monomotora e biplana para ligação e transporte. O primeiro exemplar voou em novembro de 1932. Foi produzida entre 1933 e 1949. A primeira versão de produção foi o B17.
A aeronave recebeu melhoramentos estruturais e aerodinâmicos em 1937, originando a versão com maior número de aeronaves produzidas, a D17. Esta foi adquirida pelas forças armadas norte-americanas. A Marinha dos EUA também recebeu algumas aeronaves dessa versão.
A Aviação Naval Brasileira operou quatro D17A de 1940 até 1941 no Correio Aéreo Naval. Com a criação da Força Aérea Brasileira, as aeronaves foram transferidas para a nova força. Posteriormente, a FAB adquiriu outras seis aeronaves D17S. Os D17.
Em 2008 o Instituto Arruda Botelho adquiriu a aeronave de prefixo LV-XFN (argentino). O modelo foi incorporado a “Força Aérea do Broa”, em 2008 e apresentado ao público durante a realização da décima edição do Broa Fly In. Até agora, foi o próprio Fernando Botelho que, na grande maioria das vezes, pilotou a aeronave.
 

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